La gamme GS n'a jamais été aussi accessible, dès le permis A2
Soyez spontané. Brisez la routine. Au guidon de la nouvelle BMW F 450 GS, chaque jour devient une aventure. Avec un nouveau moteur bicylindre de 48 ch pour seulement 178 kg, la gamme GS n'a jamais été aussi accessible, dès le permis A2. Car la BMW F 450 GS est une véritable GS. Elle regroupe toutes les caractéristiques typiques du design de la gamme GS, y compris la ligne aérodynamique iconique d’une GS.
La BMW F 450 GS apporte de la sécurité dans des conditions difficiles : l’ABS Pro assure le contrôle nécessaire. Les modes de conduite Rain, Road et Enduro et le châssis adapté vous permettent de maîtriser toutes les situations, par tous les temps, sur route comme en tout-terrain.
Une motricité maximale
La partie moteur de la BMW F 450 GS a été complètement remaniée. Il s'agit d’un moteur bicylindre en ligne dynamique, compact et léger de 420 cm³ pour 48 ch. Il délivre son couple maximal de 43 Nm dès 6 750 tr/min. Le nouvel angle des manetons de 135 degrés est idéal en termes d’oscillations et de vibrations, et produit un son puissant particulièrement séduisant. Associé aux 178 kg de la BMW F 450 GS, ce moteur apporte beaucoup de vivacité, d’agilité et de plaisir de conduire, sur route comme en tout-terrain.
UN CONCENTRÉ DE PUISSANCE ET DE LÉGÈRETÉ
178 kg
48 ch
43 Nm de couple max. à 6 750 tr/min
3,8 litres aux 100 km
Moteur bicylindre en ligne refroidi par air/liquide
LES POINTS FORTS DE LA BMW F 450 GS
Repose-pieds trail et Shifter Pro
Les repose-pieds trail en option offrent un maintien optimal, surtout en tout-terrain. Le Shifter Pro en option permet de changer de rapport sans débrayer, avec une grande fluidité.
Nouveau moteur bicylindre
Ce tout nouveau moteur bicylindre en ligne de 48 ch est léger, compact et dynamique.
Ligne aérodynamique iconique d'une GS
La BMW F 450 GS est une véritable GS. Elle regroupe toutes les caractéristiques typiques du design de la gamme GS, y compris la ligne aérodynamique iconique d’une GS.
L’Easy Ride Clutch (ERC)
L’Easy Ride Clutch en option est un embrayage centrifuge qui permet de démarrer sans levier d'embrayage et facilite le pilotage à basse vitesse et le stop-and-go. Il reste fermé en mode poussée, servant ainsi de frein moteur comme avec un embrayage classique : particulièrement utile dans les descentes en montagne.
Projecteur à LED avec éclairage de jour
Le projecteur Full LED avec éclairage de jour en X s’inspire de celui de la grande sœur, la BMW R 1300 GS, et réaffirme le caractère de la GS.
Manettes réglables
Des manœuvres précises sur tous les terrains : les manettes réglables permettent d’adapter la manette de frein et le levier d'embrayage à vos besoins.
CHOISISSEZ VOTRE STYLE : 4 coloris disponibles
GS trophy
Dans la version GS Trophy, la BMW F 450 GS se présente dans un coloris Racing Blue Metallic avec des touches de rouge et de blanc. Un équipement complet vient souligner ce look iconique. Elle est parfaitement à l'aise en tout-terrain grâce au Shifter Pro, aux modes de conduite Pro, à l’Easy Ride Clutch, au châssis sport, aux repose-pieds Enduro et à un pare-moteur robuste en aluminium. Sans oublier : les protège-mains et une bulle haute teintée style rallye.
sport
Les lignes iconiques de la BMW F 450 GS sont parfaitement mises en valeur par la peinture dynamique Racing Red. Les repose-pieds Enduro, les protège-mains noirs, la bulle transparente et le pare-moteur viennent compléter le look. Avec le Shifter Pro et les modes de conduite Pro, cette GS maîtrise parfaitement chaque situation, tandis que le châssis sport offre des performances maximales et un plaisir de conduire à l’état pur.
Exclusive
La BMW F 450 GS est également disponible en Cosmic Black dans la version Exclusive. Elle est particulièrement à l'aise en tout-terrain avec ses repose-pieds Enduro, ses protège-mains et son pare-moteur. Elle passe partout avec le Shifter Pro et les modes de conduite Pro. Sa bulle transparente offre une excellente protection contre le vent et les intempéries.
COSMIC BLACK
Assurée, puissante et intemporelle : la BMW F 450 GS en Cosmic Black est particulièrement élégante et a tout ce qu'il faut pour partir à l'aventure au quotidien.
notre équipe l'a testée !
Dans le cadre de notre activité chez BMW Motorrad, notre équipe a participé à un week-end de formation complet centré sur la nouvelle BMW F 450 GS. Au programme : présentation technique du fonctionnement de la moto, découverte de ses accessoires dédiés, et une immersion totale dans l'univers du modèle pour renforcer notre expertise produit.
Pour mieux appréhender le positionnement de la F 450 GS sur son segment, l'équipe a également eu l'occasion d'essayer plusieurs modèles de marques concurrentes de même catégorie. Un exercice concret et révélateur pour identifier ce qui distingue réellement la BMW face à la concurrence.
Le week-end a bien sûr été marqué par les sessions d'essai de la F 450 GS, aussi bien en off-road que sur route, offrant à chacun la possibilité de vivre pleinement les performances et les sensations du modèle.
L'avis notre équipe
"J'ai pu essayer toutes les motos du comparatif : Voge, CFMoto, Kawasaki et la F 450 GS. Le moteur monocylindre calé à 225 degrés est vraiment pêchu, avec une sonorité qui a du caractère. Mécaniquement, on sent clairement le step par rapport à la G 310 R et G 310 GS, ce n'est pas la même moto, pas le même niveau de finition, pas la même rigueur de construction. BMW a voulu faire une petite GS, et c'est exactement ce qu'ils ont livré."
Florian Technicien expert - Adventure BMW Motorrad Limoges
"Ce qui nous a frappé d'emblée, c'est la polyvalence de la 450 GS. En ville, sur route, en off-road, elle fait tout, sans jamais mettre en difficulté. Elle est légère, maniable, et on la prend en main en cinq minutes chrono. C'est rare pour une moto qui affiche autant de capacités."
Geoffrey - Adventure BMW Motorrad Périgueux
"Pour résumer l'esprit du modèle, on aime bien dire que la 1300 GS, c'est trois petites 450 GS. Parce que la 450 GS,c'est une vraie GS, elle en a l'ADN, elle en a le look, elle appartient pleinement à la famille. BMW n'a pas fait une moto entrée de gamme, ils ont construit une entité GS à part entière, accessible et efficace dès les premières minutes. "
