BMW R 1250 GS

La référence

BMW R1250 GS

le couteau suisse ultime

Quel motard n'a jamais entendu parler de la 1200 GS ? Quel motard ne s'est jamais posé la question de savoir pourquoi l'on en croise tant sur les routes des cols montagneux ? Si la GS est aujourd'hui la moto de grosse cylindrée la plus vendue dans le monde, et ce depuis de nombreuses années, ce n'est pas une histoire de modes ou de tendances. La R1250GS est tout simplement la moto la plus polyvalente qui soit. Elle excelle partout, des routes sinueuses aux pistes africaines, en passant par la ville et les chemins de traverses, solo, duo, chargée pour un tour du monde... Certains posent même ses roues sur un circuit pour s'amuser au guidon de ce "gros supermotard".

le concept

L'avantage de la GS par rapport à ses concurrentes réside dans son concept de base. Le problème des gros trails est un centre de gravité haut perché. Passé les 1000 cc, les moteurs deviennent assez lourds, et cette masse en hauteur occasionne de gros transferts de masses au freinage et une maniabilité moindre. Le Flat Twin étant un moteur "bas", il permet d'abaisser drastiquement le centre de gravité de la moto. L'autre "secret" de la GS vient de son train avant à Telelever. Le grand débattement du trail n'est plus un handicap pour sa tenue de route puisque le Telelever permet de découpler les fonctions de guidage et d'amortissement. Ces deux atouts, Flat Twin et Telelever, confèrent donc à la R1250GS sa tenue de route légendaire, sa maniabilité exemplaire et ses capacités exceptionnelles sur tous types de terrain.

En 2021, la R 1250 GS se dote de l'éclairage adaptatif, des selles chauffantes et d'une prise USB de série.