Nouvelle BMW R 1300 GS Adventure : Faire encore plus fort. Encore plus loin. Et encore mieux.
COMME VOTRE VOLONTÉ : À TOUTE ÉPREUVE !
Comme la R 1300 GS, cette nouvelle GS Adventure suscite autant d’admiration que d’interrogations :
Mais où BMW Motorrad souhaite nous amener avec une moto pareille ? La réponse est simple : partout.
Croyez nous, vous n’avez encore jamais piloté une moto Adventure aussi souple et légère. Et vous n’êtes encore jamais parti à l'aventure avec un tel confort. Elle domine tous les terrains en incarnant l'innovation et la performance à leur plus haut niveau.
"Le style de la nouvelle BMW R 1300 GS Adventure ne manquera pas d'attirer l'attention. La « GSA » n'est pas seulement différente visuellement de la « GS » mais a été revue en profondeur et s'est fixée pour objectif de devenir la référence des motos d'aventure".
Christof Lischka, responsable du développement de BMW Motorrad
Voici tout ce que vous devez savoir sur cette nouvelle GS, FAITE plus que jamais pour l’Adventure.
Puissance Supérieure : Équipée d'un moteur boxer de 1300cc, la R 1300 GSA offre une puissance brute qui se traduit par des performances inégalées sur route et en off road. Chaque coup de gaz est une invitation à explorer de nouveaux horizons, propulsé par une technologie de pointe. Ne vous attendez pas à une nouveauté significative dans la conception mécanique par rapport à sa petite soeur. Il est et restera puissant, coupleux et toujours plus fiable.
Design Robuste et Fonctionnel : Un pedigree tout-terrain. Son châssis robuste et léger assure une maniabilité exceptionnelle, tandis que ses suspensions ajustables offrent un confort optimal, quel que soit le terrain. Un réservoir de carburant imposant garantit une autonomie prolongée, faisant de cette moto la compagne idéale pour les longs périples. Son poids et sa taille restent imposantes mais les correcteurs d’assiettes sauront convaincre tout le monde. Sa taille comme la vôtre ne sont plus un frein.
Confort et Ergonomie : Conçu pour les aventures prolongées, le siège ergonomique de la R1300GSA assure un confort optimal même après des heures de conduite. Les poignées chauffantes, le pare-brise ajustable et les multiples options de bagages font de chaque voyage une expérience sans stress.
Sécurité Avant Tout : BMW a intégré les dernières avancées en matière de sécurité dans la R1300GSA. Système ABS intelligent, contrôle de traction et assistance au freinage d'urgence sont quelques-unes des fonctionnalités qui assurent une conduite sûre et confiante, quelles que soient les conditions météorologiques ou routières.
269 kg en ordre de marche
870 et 890 mm de hauteur de selle réglable
Une consommation moyenne officielle de 4,9 l/100 km (5 litres avec l'ASA)
Un débattement de 210 mm à l'avant et 220 mm à l'arrière
145 chevaux et un couple de 149 Nm.
Autrement dit, R 1300 GSA = LIBERTÉ.
Que vous soyez sur les routes pavées ou les sentiers les plus escarpés, cette machine est prête à vous emmener là où votre esprit d'exploration vous guide. Elles repoussent les standards de performance du tout-terrain barroudeur.
Vous l’avez compris, elle n’est pas là pour rigoler et nous offre son meilleur esthétisme.
R 1300 GSA, l'Indestructible : digne d’un rhinocéros.
Certains d’entre vous l’ont jugée « peu à leur goût », cela se comprend et c'est en soi un gage de réussite ! casser les codes demande un certain temps d’adaptation pour les fans de longue date. Elle n'est pas conçue pour être « belle », mais pour vous amener au bout du monde. Elle est conçue comme l'on conçoit un tank, pour être efficace, pour mener une mission.
Même si nous sommes convaincus qu'après avoir parcouru des milliers de kilomètres sur tous les terrains praticables, elle deviendra la plus belle à vos yeux.
En attendant, penchons-nous sur son design qui suscite des interrogations.
Cette nouvelle GS est le mariage parfait entre fonctionnalité et esthétique pour répondre aux exigences rigoureuses de l’aventure tout-terrain. Elle est conçue pour être robuste : son châssis a été pensé pour résister aux conditions les plus extrêmes. Fabriqué à partir de matériaux légers mais résistants tels que l'aluminium, il offre une solidité qui assure la stabilité et la sécurité du pilote dans n’importe quelle condition.
Chaque détail vise à optimiser le confort du pilote. Le siège est profilé pour réduire la fatigue lors de longues distances, tandis que les commandes sont positionnées de manière intuitive pour une manipulation facile et précise.
Le pare-brise réglable électriquement protège efficacement le pilote contre le vent et les débris tout en permettant des ajustements pour s'adapter à vos préférences. Les protège-mains robustes ajoutent une couche supplémentaire de protection. Vous pourrez profiter de ses poignées chauffantes et des commandes facilement accessibles, renforçant ainsi son adaptabilité aux conditions variées rencontrées lors des voyages tout-terrain. Des solutions de rangement et des points d'attache pour bagages permettent de transporter facilement l'équipement nécessaire. (Vous allez être surpris de la capacité des nouveaux top case). Même si son esthétique est discutable, elle sera à la fois moderne et intemporelle. Ses lignes fluides du réservoir de carburant et du carénage offrent une apparence dynamique tout en améliorant l'aérodynamisme de la moto. Les finitions et les choix de couleurs disponibles reflètent le caractère robuste et aventureux de la moto.
Un équipement adapté à vos PÉRIPLES
Valises en aluminium argentées de 36,5 + 37 l électrifiées. Avec une capacité de plus de 73 litres, elles sont idéales pour les longs voyages grâce à leur prise de charge USB-C intégrée, jusqu’à 10 kg de charge utile de chaque côté et un espace suffisant pour accueillir un casque.
Extension du volume pour valise en aluminium argentée de 20 L. L’extension du volume se place entre le corps et le couvercle de la valise. Elle est parfaitement fixée aux valises par le système de fermeture BMW.
La sacoche de réservoir noire de 12 l d’une capacité de 5 kg est un compagnon idéal pour les petites sorties comme pour les grandes excursions. Ce sac à dos indéformable muni d’un sac à dos étanche se fixe sur le réservoir sans courroie. Il est résistant aux UV et aux intempéries.
La sacoche de cache-radiateur noire est très pratique pour ranger de petits objets et y accéder facilement à tout moment. Ce sac indéformable se fixe sur le cache-radiateur sans courroie. Il est particulièrement robuste, résistant aux déchirures et aux intempéries, déperlant et antitaches.
En résumé, le design de la BMW R1300GSA est le fruit d'une ingénierie minutieuse qui vise à offrir à la fois performance, confort et sécurité.
"SIMPLIFY YOUR RIDE" COMME DEVISE : Automated Shift Assistant (ASA).
« Trop facile, il n’y a plus le plaisir de la vraie conduite » diront certains, bien attachés à leurs idées sans avoir essayé.
Vous le savez, ils finiront par se prendre au jeu : soit ils repartiront avec, soit ne voudront plus en entendre parler par peur de craquer.
BMW a développé ses modes de conduites en fonction des situations rencontrées sur votre chemin. Pour être fidèle à sa devise "Simplify your ride », l’heure est au Automated Shift Assistant (ASA).
Déjà connue sur certains modèles des marques concurrentes, BMW a attendu d’avoir un produit nécessitant un vrai besoin avant de le proposer sur ce nouveau modèle.
Ce système améliore l'expérience de conduite en automatisant l'embrayage et le changement de vitesse, tout en conservant la dynamique émotionnelle des changements de rapports.
Grâce à deux actionneurs électromécaniques, le système permet un passage de vitesses fluide et précis sans nécessiter l'utilisation manuelle de l'embrayage. Le mode "M" permet des changements de vitesse manuels, tandis que le mode "D" offre une automatisation complète. Cette technologie vous permet de vous concentrer sur votre pilotage en rendant la conduite plus agréable et sécurisée, surtout dans des conditions difficiles ou avec un passager et des bagages. Le système s'adapte dynamiquement aux conditions de conduite pour une expérience optimale. Ce système de transmission automatique est disponible dès l’ouverture des commandes pour la BMW R 1300 GSA, mais uniquement en combinaison avec les finitions Original ou PRO (toutes options), pour un supplément de 900 €. Cette option sera également disponible sur la BMW R 1300 GS dès septembre.
4 Finitions inspirantes
RACING RED UNI
Conçue pour l'aventure, elle se distingue par son réservoir argenté et sa selle noire et rouge. Cette version capte tous les regards grâce à ses extensions de protège-mains rouges, ainsi que son guidon et ses jantes noires.
GS Trophy
Son caractère sportif transparaît de sa peinture Racing Blue métallisé et de ses autocollants en Light White uni et Racing Red. Les extensions de protège-mains rouges sont assorties à la selle pilote haute noire et rouge.
TRIPLE BLACK
L’élégance de cette version commence au niveau du guidon, et se poursuit jusqu’à la bande de jante noire. La Triple Black affirme son caractère avec un réservoir en Tinted Clear Coat, une selle confort noire et grise et une protection de moteur avec des inserts argentés.
Option 719 Karakorum
Le coloris exclusif Aurelius Green métallisé produit un contraste élégant avec le liseré doré et le badge « Option 719 » sur le cache-réservoir. La grille sur les projecteurs additionnels et la selle confort noire et grise viennent compléter le look de cette version.
LES INNOvations techniques R1300 GS & GSA
DSA : Réglage dynamique de l'amortissement, de la raideur du ressort et compensation de charge.
La précédente suspension électronique Dynamic ESA Next Generation assurait un haut niveau de sécurité et de plaisir de pilotage sur une grande variété de terrains grâce à son réglage dynamique de l'amortissement et à son ressort réglable à l'arrière. Le Dynamic Suspension Adjustment (DSA) électronique va désormais encore plus loin en combinant le réglage dynamique de l'amortissement avant et arrière avec un réglage correspondant de la raideur du ressort en fonction du mode de pilotage sélectionné, des conditions de pilotage et du type de manœuvres effectuées. Le réglage automatique du ressort assure en permanence la compensation de charge. Cela rend l'expérience de pilotage encore plus palpitante sur toutes les surfaces. Que ce soit en solo, à deux ou avec des bagages encombrants, le DSA garantit un niveau encore plus élevé de sécurité, de performance et de confort lors des trajets.
Exclusivement en association avec le DSA, deux autres équipements optionnels sont disponibles pour la BMW R 1300 GS : le nouveau système de réglage adaptatif de la hauteur de la moto et la suspension sport. Grâce au contrôle adaptatif de la hauteur, la nouvelle BMW R 1300 GS/GSA offre un réglage entièrement automatique en fonction des conditions d’utilisation, garantissant ainsi le plus grand confort possible sans avoir à compromettre la dynamique de pilotage et la prise d’angle en virage. La moto se baisse toute seule dès que la vitesse se rapproche de zéro et permet donc aux petits gabarits de pouvoir poser facilement les pieds au sol.
La R 1300 GS Adventure, une fois démarrée, remonte automatiquement de 30 mm. Et elle s'abaisse avant que vous ne vous arrêtiez pour vous permettre de descendre facilement et de la placer sur la béquille centrale avec l’aide de la mise sur béquille Komfort.
RÉgulateur de vitesse actif - ANTI COLLISiON - avertisseur de changement de voie
La technique pour la technique, pas vraiment le genre de la maison. La technique pour apporter toujours plus de sécurité, OUI. Trois innovations allant dans le sens de la sécurité pour les usagers de la route exposés que sont les motards.
L'avertisseur de collision avant (FCW) avec fonction de freinage est conçu pour prévenir les collisions et contribuer à réduire la gravité des accidents, tandis que l'avertisseur de changement de voie surveille les voies à gauche et à droite et peut aider à garantir un changement de voie en toute sécurité en complément de l'utilisation des rétroviseurs et des contrôles visuels. On valide 🙂
R 1300 GS VS R 1300 GSA
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Encore un peu de patience : disponible en concession en novembre 2024
Elle sera disponible en concession dès novembre 2024 au prix de départ de 23 750 €.
Mieux équipée de série que la 1250 GSA, avec des fonctionnalités standard telles que les poignées chauffantes, le démarrage sans clé, la béquille centrale, la batterie lithium-ion, l'indicateur de pression des pneus, l'ABS Pro, le régulateur de vitesse, les suspensions dynamiques et les projecteurs additionnels. De la technologie. Du confort. De la sécurité. Pour n'avoir plus aucune limite.