Depuis plus de 40 ans, l'abréviation « RS » associée au moteur boxer BMW, résonne comme un appel au voyage sportif.
Le légendaire sigle « RS » de BMW Motorrad est synonyme, dans l'univers du grand tourisme, d'un plaisir de pilotage dynamique sur les routes de campagne et, en même temps, d'un confort supérieur lors de longues excursions. La BMW RS a toujours été un modèle de pilotage sportif, capable de se pencher dans les virages et de parcourir de longues distances à deux, avec des bagages, pour partir en vacances par exemple. Pour que cela se perpétue, BMW Motorrad a doté la nouvelle R 1250 RS 2023 de nouveaux équipements de série et d'options pour rendre le voyage encore plus confortable et dynamique.
À partir de 16 870 € ou dès 350 €/mois sans apport.
136
ch
3.3
secondes d’accélération de 0-100km/h
Comme auparavant, le légendaire moteur boxer bicylindres assure une poussée constante. Il dispose toujours d’une cylindrée de 1 254 cm3 et génère, tout en répondant à la norme EU5 actuelle, une puissance de 100 kW (136 ch). Grâce à la technologie BMW ShiftCam, qui permet l'ajustement des temps de calage et de la levée des soupapes à l'admission, il fournit une puissance élevée sur toute la plage d’utilisation, un fonctionnement extrêmement souple et silencieux, ainsi que des valeurs de consommation et d'émissions remarquables.
Nouveaux coloris et styles attrayants. Nouvelle monoselle.
De série, la nouvelle BMW R 1250 RS met en valeur son style de Sport-GT moderne dans la teinte Lightwhite Uni, associée à un cadre noir. Avec le Style Sport et le Style Triple Black, disponibles en option, le pilote a le choix entre deux variantes particulièrement expressives :
- Style Sport (500 €) :
Teinte Lightwhite uni/Racing Blue metallic/Racing Red, cadre blanc, étriers de frein avant/arrière dorés, sabot moteur bleu, bulle teintée, monoselle.
- Style Triple Black (660 €) :
Teinte Black Storm Metallic, cadre gris agate, étriers de frein avant/arrière dorés, sabot moteur en acier inoxydable, réservoir avec insert « Pure ».
La nouvelle monoselle, disponible uniquement avec le Style Sport précité, souligne le caractère sportif de la nouvelle R 1250 RS et lui confère un profil encore plus dynamique. La selle du passager est alors remplacée par une coque en plastique peint alors que les repose-pieds et les poignées passager sont supprimés. Pour une utilisation en duo, le kit passager est tout de même proposé en option (120€) en combinaison avec le Style Sport.
la r 1250 rs en un coup d'oeil
- Moteur boxer doté de la technologie BMW ShiftCam, qui permet l'ajustement des temps de calage et de la levée des soupapes à l'admission.
- Une puissance généreuse sur toute la plage de vitesse du moteur, une consommation de carburant et des niveaux d'émission exemplaires, une souplesse de fonctionnement et un raffinement accrus.
- Puissance de 100 kW (136 ch) à 7 250 tr/min et couple maximal de 143 Nm à 6 250 tr/min.
- Dynamic Traction Control (DTC) de série.
- BMW Motorrad ABS Pro de série.
- Dynamic Brake Control (DBC) de série.
- Trois modes de pilotage de série (ECO, Rain et Road).
- Mode de pilotage « ECO » pour une conduite particulièrement économique de série.
- Modes de pilotage Pro (ECO, Rain, Road, Dynamic et Dynamic Pro) et système de régulation du couple de frein moteur (MSR) disponibles en option.
- Écran TFT avec affichage « Sport » de série.
- Nouveaux clignotants LED et feux de jour de série.
- Prises 12V et USB de série.
- Selles chauffantes disponibles en option (finition PRO).
- Guidon tubulaire disponible en option.
- Nouvelle monoselle en combinaison avec le Style Sport.
- Appel d’urgence Intelligent de série
- Coloris Lightwhite Uni de série, Style Sport et Style Triple Black disponibles en option.
- Gamme étendue d'équipements optionnels et d'accessoires d'origine BMW Motorrad.
La nouvelle BMW R 1250 RS est disponible à la commande en France à partir de 16 870 € TTC.