Le tourisme en version Grand Luxe
Le voyage à moto est un art, et il se partage avec bonheur avec un passager. La K1600GTL est aujourd'hui la moto de tourisme haut de gamme qui offre le moins de compromis.
Confort et elegance
Soigner l'accueil, rouler sans cesse en toute quiétude... La technique au service du plaisir de conduire et du bonheur de voyager à deux.
- Dotée des dernières suspensions pilotées ESA Dynamic, la K1600GTL offre à ses passagers le meilleur confort sans rien sacrifier à ses capacités dynamiques puisqu'elle s'adaptera à l'humeur du pilote et aux conditions de route.
- L'éclairage adaptatif au Xénon devance votre regard, et éclaire en permanence la trajectoire empruntée par la moto. La nuit devient votre amie pour des sensations décuplées.
- Un moteur hyper élastique et coupleux, il ne force jamais, et vous permet un pilote en souplesse pour le plus grand bonheur du passager et de votre consommation.
- Régulateur de vitesse, poignées et selles chauffantes, système audio, verrouillage centralisé...un minimum attendu.
- Un top case de 49 L (deux casques y prennent place, c'est vérifié par nos soins) très accueillant avec son énorme dosseret.
- Des valises facilement amovible pour un usage quotidien.
- Une gamme d'accessoires haut de gamme et taillée pour le Touring facile (sacs intérieur de valises, compartimentage de top case...)
- Un système d'appel d'urgence intelligent avec géolocalisation
- Une marche arrière pour des manoeuvres faciles !
- Une selle large hyper accueillante.
dans gtl, il y a aussi gt...
La K1600GTL est aussi une moto dynamique pour qui veut découvrir toutes ses capacités. Avec un moteur de 160 cv, on peut s'en douter.... Et il ne faut pas oublier ses racines allemandes, les autoroutes etc...Cette moto est d'ailleurs bridée à 220 km/ hr pour des questions d'aérodynamique. Elle est également équipée du shifter pour des passages de vitesse ultra rapides.
Son châssis, doté d'un train avant à double triangulation Duolever, est d'une stabilité impériale, et les versions 2017 ont corrigé le petit défaut de maniabilité des premières versions. Aujourd'hui l'équilibre maniabilité/stabilité est parfait. Ce qui en fait également une excellente moto au quotidien ou pour un usage urbain où son moteur facile fait merveille.