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11 mai 2023

Nouvelle R 18 Roctane

La nouvelle BMW R 18 Roctane, cinquième membre de la famille R 18, est une invitation au cruising et à l’évasion dans le plus pure style « Custom Bagger ».

Nouveautés

La nouvelle R 18 Roctane rejoint les R 18, R 18 Classic, R 18 B et R 18 Transcontinental

BMW R 18 Roctane

Elle renvoie une fois de plus à l'histoire et à la tradition de BMW Motorrad en associant la technologie de pointe des motos actuelles aux codes stylistiques d'antan.

Tant sur le plan technique que visuel, la BMW R 18 s’inspire de célèbres modèles BMW tels que la BMW R 5 et se concentre à nouveau sur l'essentiel de la moto : technique sobre et moteur boxer comme épicentre du plaisir de pilotage pour une expérience hautement émotionnelle. Un design classique et une technologie d’une modernité sans équivoque fusionnent pour faire de la BMW R 18 Roctane un modèle fascinant qui se caractérise par un langage stylistique habilement mis en scène avec une section arrière qui s’inspire du mouvement « streamline ».

Plus gros moteur boxer BMW de l’histoire

La pièce maîtresse de la nouvelle BMW R 18 Roctane est incontestablement son bicylindre à plat baptisé « Big Boxer ». Ici peint en « Avus Black » et doté de couvercles de soupapes noir brillant, il continue d’impressionner par sa taille et sa technicité tout en s’inscrivant dans la tradition des moteurs boxer refroidis par air qui, depuis les débuts de la production de motos par BMW Motorrad en 1923, se caractérisent par une expérience de pilotage unique.

Doté de la plus grosse cylindrée jamais atteinte sur une moto de la gamme BMW (1 802 cm3), le boxer bicylindre développe 91 ch (67 kW) à un régime de 4 750 tr/min et peut délivrer instantanément un couple supérieur à 150 Nm dans la plage comprise entre 2 000 et 4 000 tr/min. Le couple maximum de 158 Nm est atteint à 3 000 tr/min. La moto offre ainsi une accélération vigoureuse associée à une signature sonore riche en émotions. Le « Big Boxer » noir est parfaitement assorti au système d'échappement avec contre-écrous en étoile en finition chrome foncé spécifique à la BMW R 18 Roctane.

Une conception qui se prête à la personnalisation

Comme tous les autres membres de la famille R 18, la nouvelle BMW R 18 Roctane se prête facilement à la préparation.

En effet, dès le début, les concepteurs de ces motos se sont attachés à offrir de nombreuses possibilités de personnalisation. Par exemple, les couvercles de soupapes (cache cylindre) et le couvercle de carter moteur sont conçus de telle sorte qu'ils se trouvent à l'extérieur de la chambre à huile et sont donc très faciles à changer.

La nouvelle BMW R 18 Roctane en un coup d’œil :

  • Un style iconique grâce à l'utilisation de technologies modernes et de matériaux authentiques.
  • Plus gros moteur boxer de BMW, d'une cylindrée de 1 802 cm3.
  • Puissance de 67 kW (91 ch) à 4 750 tr/min, couple maximal de 158 Nm à 3 000 tr/min.
  • Plus de 150 Nm de couple disponibles en permanence entre 2 000 et 4 000 tr/min.
  • Bridage à 47,5 ch possible afin de répondre à la législation A2.
  • Arbre de transmission apparent comme sur les boxers classiques.
  • Système d'échappement avec contre-écrous en étoile en finition chrome foncé.
  • Cadre tubulaire à double berceau en acier.
  • Bras oscillant arrière « recouvrant » la transmission secondaire, créant l’impression visuelle d’un cadre rigide.
  • Fourche télescopique carénée et amortisseur central cantilever avec précontrainte réglable.
  • Ergonomie équilibrée et guidon haut pour une conduite détendue et un contrôle optimal.
  • Freins à disque à l'avant et à l'arrière et jantes en alliage léger coulé de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière.
  • Caches latéraux avec lettrage « R 18 ».
  • Boitier de phare intégrant un compteur circulaire de conception classique avec ordinateur de bord intégré.
  • Technologie d'éclairage LED de pointe, interprétée de manière classique.
  • Keyless Ride de série pour plus de confort.
  • Valises rigides verrouillables manuellement (avec clé).
  • Trois modes de pilotage, système ASC et fonction MSR proposés de série.
  • Finition PRO disponible en option (2 300 €) : alarme antivol, Hill Start Control PRO, marche arrière, phares adaptatifs et poignées chauffantes.
  • Vaste gamme d’options de personnalisation et d’accessoires d’origine BMW Motorrad et collection d’équipements Ride & Style pour une conduite décontractée.

La BMW R 18 Roctane est d’ores et déjà disponible à la commande chez Adventure, à partir de 26 200 € TTC.

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